《南橫三星》雲海公路摘星之旅|兩天兩夜

The Great Hunger 山問攀登_《南橫三星》雲海公路摘星之旅|兩天兩夜
The Great Hunger 山問攀登_《南橫三星》雲海公路摘星之旅|兩天兩夜
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The Great Hunger 山問攀登_《南橫三星》雲海公路摘星之旅|兩天兩夜
The Great Hunger 山問攀登_《南橫三星》雲海公路摘星之旅|兩天兩夜

簡 易 行 程 

Day 0

2000 左營高鐵站
2200 南橫民宿C0

Day 1

0530 民宿早餐
0630 發車
0800 大關山隧道口 / 關山嶺山登山口
0930 關山嶺山
1030 回登山口上車
海拔 總上升 440m 總下降440m 路程約2.5km

1100 塔關山登山口
1330 塔關山
1600 回登山口
1730 返回民宿
海拔 總上升620m 總下降620m 路程約4.4km

Day 2
0530 民宿早餐
0800 進涇橋登山口
1030 庫哈諾辛山屋
1200 庫哈諾辛山
1400 庫哈諾辛山屋
1530 進涇橋登山口上車
1930 左營高鐵站
海拔 總上升970m 總下降970m 路程約5.5km

實際行程需視交通、天氣、團員狀況及嚮導判斷而定。
 

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相 關 資 訊

南橫三星 又稱「南橫三山」,指鄰近南橫公路之百岳名山,分別為塔關山、關山嶺山及庫哈諾辛山。

南橫公路 南橫公路的前身便是日治時期之「關山越嶺古道」。

1914 年,日本政府執行「五年計畫理蕃事業」,實施一系列政策包括繳收原住民的獵槍,導致當地原住民極度不滿,後續爆發逢阪事件、大關山事件等多次反抗事件,爾後部分原住民便逃入山中,日本人為此決定興建一條警備道路,用以監視山區的布農族。

1926 年,關山越嶺道開始興建,在 1931 年時全線完工,並且每5至6公里處便設有一處警察官吏駐在所,也設有多處砲台,其中當今然保存的砲台是臺東縣海端鄉的霧鹿砲台。 

戰後,國民政府規劃興建南部橫貫公路,於 1968 年 7 月動工,歷時 4 年 4 個月,1972 年 10 月完工通車;其中,部分路廊依照原有的關山越嶺古道而興建,部分則為新闢道路,因此目前仍有約 65 公里八大段的古道路基尚存在,在天池至中之關路段由玉山國家公園改為健行步道,稱之「中之關古道」。(整理自維基百科)

 

報名費用

NT$ 7,580/人

此金額已為含稅價,所有活動皆於活動結束後當月月底開立發票。

退費辦法請參閱【活動服務條款】

費用包含:

代訂接駁車(左營高鐵站至登山口來回接駁)
餐費×3 (D1早餐、D1晚餐、D2早餐)
嚮導費、住宿費、登山險
90分鐘行前登山課程

不包含:
午餐及行進糧食
其他個人登山裝備

【團員租借裝備點我】
台北工作室提供裝備租借,請到上方連結自行租借。
報名團員可享 15% 紅利回饋(1 點紅利等於 1 元折抵)

注意事項

  • 請先詳閱活動服務條款,報名即表示同意該條款
     
  • 第一次參加本公司登山活動,需觀看線上行前課程影片,影片連結將於報名完成後寄發至您的信箱。